MATADOR FR-2

Описание шины Матадор FR2 Master
Грузовая шина Матадор FR2 Master, хотя и рекомендуется производителем для установки на ведущую ось грузовых автомобилей, в летнее время может использоваться на любой оси. Это является ключевой особенностью данной модели, предназначенной для региональных перевозок. Кроме того, эту шину отличает весьма обширный размерный ряд, представленный 23 типоразмерами для колес с посадочным диаметром от 17,5 до 24,5 дюйма. Такой ассортимент обеспечивает ей превосходную применяемость к большинству моделей современных грузовых автомобилей.
Возможность восстановления протектора
   При разработке конструкции шины Матадор FR2 Master производителем изначально предусматривалась возможность восстановления протекторного рисунка. Для этого в конструкцию каркаса были введены дополнительный слой металлокорда, обеспечивший ей дополнительную прочность, а состав резиновой смеси получил специальные добавки.
Оригинальный дизайн протекторного рисунка
   Поскольку шина предназначена для установки, прежде всего, на рулевую ось, то при ее разработке особое внимание было уделено обеспечению высоких показателей курсовой устойчивости. Решением этой задачи стал симметричный ненаправленный рисунок протектора, содержащих три продольных ребра в центральной части, и еще два ребра в плечевых зонах. Результатом оснащения протектора пятью продольными ребрами стала отличная курсовая устойчивость.
Превосходная оперативность управления
   Еще одним требованием, предъявляемым к шинам для рулевой оси, является быстрота реакции на повороты руля. Именно, исходя из этих целей, разработчики шины оснастили ее очень жесткими плечевыми зонами, представляющих собой единые цельные элементы, не имеющие каких либо разрывов на всем своем протяжении. Кроме того, высокая конструктивная жесткость в этой части протектора обеспечивает более равномерное распределение нагрузки по пятну контакта, что повышает стойкость к неравномерному износу, продлевая тем самым срок службы шины.
Основные особенности шины Матадор FR2 Master
   Оригинальный протекторный рисунок, содержащий пять продольных ребер, обеспечивает отличную курсовую устойчивость независимо от характеристик поверхности дорожного полотна;
— Множество ламелей создает бесчисленное количество дополнительных кромок, благодаря которым шина демонстрирует отличное сцепление, как на влажной, так и заснеженной дороге;
— Сниженный уровень шума обеспечивается за счет изогнутых граней и разношаговому расположению протекторных блоков.